Confiez-nous votre bateau
Découvrez notre approche complète de l’entretien et du refit pour tous types de bateaux. Qu’il s’agisse de simples vérifications régulières ou d’une rénovation en profondeur, nous vous proposons des solutions personnalisées pour maintenir votre embarcation en parfait état ou lui offrir une seconde jeunesse.
Notre équipe met à votre service son expertise technique, son exigence de qualité et son attention aux détails pour garantir des interventions fiables, durables et parfaitement adaptées à vos besoins.
Rénovez votre bateau en toute confiance
Découvrez notre gamme de service d’entretien pour bateaux. Des années d’expériences à votre service.
Composite
Esprit Sud réalise des travaux de stratification, aussi bien pour la consolidation de la structure de votre bateau qu’en cas de sinistre. Equipé de pompes à vide, le chantier peut réaliser des pièces stratifiées en haute précision : étraves, varangues, cloisons, supports d’accastillage.
Quelques exemples d’interventions :
- Après un talonnage : reprise de strat sur voile de quille et bulbe après assemblage ou déquillage
- Réparation de sandwich de bôme, varangue ou bout dehors
- Pose de support pilote
- Réparation de safran stratifié ou création à l’identique
- Réparation de structure et d’extérieur
Carénage
Spécialiste en traitement de carène pour bateaux de régate ou de plaisance, nous préparons et appliquons de l’antifouling en matrice dure. Le traitement est approprié aux spécificités de votre bateau. La préparation de surface s’effectue par procédé de ponçage ou aérogommage avant l’application des antifoulings au rouleau ou au pistolet.
Sablage écologique
Esprit Sud propose à ses clients une solution écoresponsable.
Le sablage écologique consiste à remplacer le sable par de la matière organique réutilisable comme le concassé de noyaux d’olives et ainsi décaper les surfaces sans les altérer, jusqu’à redonner l’aspect d’origine aux surfaces traitées. Pour une préparation de surface idéale avant l’application de primaire et/ou antifouling.
Ce procédé est totalement écologique, sans aucun rejet dans la nature, avec une récupération des produits projetés et de la matière enlevée.
Polish
Le soleil, l’eau, le sel, la chaleur, autant de facteurs qui altèrent le brillant et l’aspect de la surface de votre bateau. Un entretien annuel permettra a votre unité de lutter contre ces agressions.
Nous réalisons aussi des rénovations plus profondes sur des gelcoats anciens.
Gréément
Gréement dormant : Esprit Sud assure l’assemblage et la préparation du mât, bôme, enrouleur neuf ou d’occasion. Nous sommes habilités à changer vos étais, pataras, diagonaux aussi bien en Rod qu’en Dyform. Nous assurons également le ressuage de votre Rod pour la garantie demandée par vos assurances.
Gréement courant : Que ce soit pour un réassort ou un changement complet de votre gréement, nous vous conseillons pour le choix du cordage adapté à votre programme de navigation.
Mécanique
Esprit Sud vous propose l’entretien complet de votre moteur : vidange, vidange embase, changement anodes hélice et embase, sablage, peinture moteur, remplacement inverseur, courroies…
Offrez à votre bateau une peau neuve
Vous ne voulez pas vous séparer de votre ancien bateau de plaisance ? Vous avez envie de donner un nouveau souffle, une nouvelle vie à votre bateau ? Nous mettons tout en œuvre pour vous aider à concrétiser votre projet.
Restauration peinture
Equipé d’une cabine de peinture, le chantier réalise des peintures précises et qualitatives sur œuvres mortes et œuvres vives.
Amélioration et fabrication
Nous réalisons toutes améliorations ou fabrications de pièces à partir de résines et de fibres écologiques.
Menuiserie
Equipé d’une cabine de peinture, le chantier réalise des peintures précises et qualitatives sur œuvres mortes et œuvres vives.
Traitement de l’Osmose
Ce phénomène s’attaque aux œuvres vives des bateaux en polyester. Il commence de façon invisible. L’osmose conduit inévitablement au bout de quelques temps à des réactions visibles (cloques) puis à l’hydrolyse et à la décomposition de la coque.
Le traitement de l’osmose doit être pris en compte le plus précocement possible, que ce soit à titre préventif ou curatif.
Plus le traitement est réalisé rapidement, plus la réalisation est simple et moins coûteuse. En revanche, une osmose avancée peut entrainer de lourds frais de remise en état et peut s’avérer dangereux pour la navigation, en particulier si elle est localisée au niveau des passe-coques.
Grâce à des mesures hygrométriques, avant l’apparition de cloques, il est possible de déterminer si votre coque est potentiellement atteinte. En fonction du résultat et de l’âge du bateau, nous pouvons déterminer si un simple suivi de l’évolution suffit ou si un traitement préventif ou curatif est nécessaire.
Le processus de traitement peut être résumé de la façon suivante :
- Lavage de la carène à l’eau douce haute pression
- Pelage
- A nouveau lavage de la carène à l’eau douce haute pression
- Séchage en extérieur (le séchage peut durer plusieurs mois)
- Relevés réguliers hygrométriques sur la coque
- Lorsque l’hygrométrie relevée est inférieure à 5%, mise sous hangar
- Séchage (environ 2 semaines)
- Application du traitement curatif